Son günlerin en önemli tartışma konulardan biri, Travego mu yoksa Safir otobüslerimi daha konforlu….
Bilindiği üzere, travego otobüslerini mercedez benz firması üretiyor ve alman mekaniği bilen bilir…
Safir ise türkiyede üretilen bir otobüz….Hangi marka motor kullanıyor ya da teknik alt yapısı kime ait bu konu net değil…
Fakat otobüs firmalarının görüşlerine göre Travego bir adım önde….
Safir otobüsleri ise fiyat avantajına sahip….
Size de görüşlerinizi yorum kısmına yazabilirsiniz…
Temsa Safir Mi Mercedes Benz Travego Mu ?
🥇Sebepleriyle Nedenleriyle Birlikte Yazalım🥇
1 – Temsa Safir
2 – Mercedes Benz Travego
1 Travego fiyatına, 2 adet temsa safir alınabiliyor….
Safirin avantajları….
Temsa yeni safir derim %25 yaktığını duydunuzmu eğer sıfır alacaksan 217.000 € fiyatı var ama eğer 2.el alacaksan travego bizim şirkette istanbul-izmit çalışıyor başka şirketten ben iki aracada bindim man fortuna çok gürültülü en arka koltuğa oturdum sonra önlere kaçtım çok ses alıyor içeriye. Şu varki Mercedes M.A.N gibi Tır yapmasını Beceremez M.A.N ise Mercedes gibi otobüs yapamaz.
SIFIR ALACAKSAN YENİ SAFİR Al bence %25 çok az yakıyor duyunca şok oldum. Hem rampa sorununuda çözmüşler Yoldada çok iyiymiş diyorlar. Yeniler DAF motor DAF’tan yana şüphen olmasın DAF çok sağlam bir motor üreticisidir.
2008 yılı anahtar teslim fiyat listesi….(2019 yılı fiyatlarını yorum kısmına yazabirirsiniz….)
Anahtar Teslim YTL Fiyat Listesidir
Pek güncellemeyedim ama son hatırladığım liste şu şekilde idi.
Neoplan Starliner : 798.000 YTL
Setra 417 HDH : 660.000 YTL
Setra 415 HDH : 610.000 YTL
Mercedes-Benz Travego 17 (Arka Çift Dingil) : 572.000 YTL
Setra 415 HD : 560.000 YTL
Neoplan Tourliner L : 560.000 YTL
MAN Fortuna Mega (Arka Çift Dingil) : 511.000 YTL
Temsa Diamond : 489.000 YTL
Mercedes-Benz Travego 15 (Arka Tek Dingil) : 487.000 YTL
Neoplan Tourliner : 465.000 YTL
MAN Fortuna (Arka Tek Dingil) : 412.000 YTL
Temsa Safir : 357.000 YTL
Eger soru Travego ve Fortuna arasında bir seçim ise Travego agır basar ama Fortuna Travegodan düşük bir araç degildir.
Bazı yorumlarda yeni safir denmiş çin malı çakma otobüslere benzemiş bana tasarla otobüsü deseler o otobüsten daha iyibir tasarım yapardım.
Safir yerine Diamond daha iyibir seçim olur.
Birde yolcu acısından bakmak gerekir ben sahsen 2 şirket olsa birinin aracı Safir olsa digerininki Travego olsa seçimin Travego olur.Müşteri ne kadar yaktıgına bakmaz aracın.
Aslına bakarsanız bu başlıktaki soru benim çocukluğumda sorulmuş olsaydı cevap açık ara Mercedes O302 olurdu. O yılların Türkiyesinde şehirlerarası ulaşımda pazarın neredeyse %100 ne sahip bir otobüstü 302 ler. O yılların tam bir efsanesiydi. Kalitesi, hızı ve konforuyla o yılların en iyi otobüsü olmayı da sonuna kadar hakkediyorlardı.
Günümüze dönersek, Travego üretilmeden önce favorim tabii ki yukarıda bahsettiğim efsane 302’nin devamı olarak lanse edilen Mercedes O403’dü ama artık Travego, 403’ün tahtını devralmış görünüyor. Bence de Travego .
Şöyle diyeyim..Ben personel olarak çalıştığım için cevabım ona göre olucak;
travego bence en rahat araç personel için..sıkıntı çıkarmaz..manuel olması çoğu şeyin iyi oluyor..
setra dolap ve ocak olayı rahatsız edici..
starliner koridor kısmındaki rampa biraz zorluyor..servis yaparken özellikle..
ama yolcu olarak bakarsam tabiki setra 417
1 NUMARA : (illaki) O403
2 NUMARA : TEMSA YENİ SAFİR
3 NUMARA : TRAVEGO 15
4 NUMARA : TEMSA DIAMOND
5 NUMARA : TOURISMO
Esenler otogarında en çok dikkatimi çeken husus Travego’ların sayı bakımından diğer tüm otobüslere olan ezici üstünlüğüydü. Esenler otogarında gördüğüm manzara, her 10 otobüsten en az 7 si Tavego idi. Yani Travego yolların hakimi konumunda.
Her yılın efsane bir otobüsü vardır.Bu yılınki TRAVEGO
Her yılın Lüx bir otobüsü vardır.Bu yılınki SETRA S417 HDH.Bu kişiden kişiye göre değişir
Bu yüzden;
1-TRAVEGO 17 UZUN ŞASİ
2-SETRA S417 HDH
3-TRAVEGO 15 KISA ŞASİ
4-NEOPLAN STARLİNER
Sizde görüş ve önerilerilerinizi yorum kısmına yazabilirsiniz…..