Son günlerin en önemli tartışma konulardan biri, Travego mu yoksa Safir otobüslerimi daha konforlu….
Bilindiği üzere, travego otobüslerini mercedez benz firması üretiyor ve alman mekaniği bilen bilir…
Safir ise türkiyede üretilen bir otobüz….Hangi marka motor kullanıyor ya da teknik alt yapısı kime ait bu konu net değil…
Fakat otobüs firmalarının görüşlerine göre Travego bir adım önde….
Safir otobüsleri ise fiyat avantajına sahip….
Size de görüşlerinizi yorum kısmına yazabilirsiniz…
Temsa Safir Mi Mercedes Benz Travego Mu ?
🥇Sebepleriyle Nedenleriyle Birlikte Yazalım🥇
1 – Temsa Safir
2 – Mercedes Benz Travego
1 Travego fiyatına, 2 adet temsa safir alınabiliyor….
Safirin avantajları….
Temsa yeni safir derim %25 yaktığını duydunuzmu eğer sıfır alacaksan 217.000 € fiyatı var ama eğer 2.el alacaksan travego bizim şirkette istanbul-izmit çalışıyor başka şirketten ben iki aracada bindim man fortuna çok gürültülü en arka koltuğa oturdum sonra önlere kaçtım çok ses alıyor içeriye. Şu varki Mercedes M.A.N gibi Tır yapmasını Beceremez M.A.N ise Mercedes gibi otobüs yapamaz.
SIFIR ALACAKSAN YENİ SAFİR Al bence %25 çok az yakıyor duyunca şok oldum. Hem rampa sorununuda çözmüşler Yoldada çok iyiymiş diyorlar. Yeniler DAF motor DAF’tan yana şüphen olmasın DAF çok sağlam bir motor üreticisidir.
2008 yılı anahtar teslim fiyat listesi….(2019 yılı fiyatlarını yorum kısmına yazabirirsiniz….)
Anahtar Teslim YTL Fiyat Listesidir
Pek güncellemeyedim ama son hatırladığım liste şu şekilde idi.
Neoplan Starliner : 798.000 YTL
Setra 417 HDH : 660.000 YTL
Setra 415 HDH : 610.000 YTL
Mercedes-Benz Travego 17 (Arka Çift Dingil) : 572.000 YTL
Setra 415 HD : 560.000 YTL
Neoplan Tourliner L : 560.000 YTL
MAN Fortuna Mega (Arka Çift Dingil) : 511.000 YTL
Temsa Diamond : 489.000 YTL
Mercedes-Benz Travego 15 (Arka Tek Dingil) : 487.000 YTL
Neoplan Tourliner : 465.000 YTL
MAN Fortuna (Arka Tek Dingil) : 412.000 YTL
Temsa Safir : 357.000 YTL
Eger soru Travego ve Fortuna arasında bir seçim ise Travego agır basar ama Fortuna Travegodan düşük bir araç degildir.
Bazı yorumlarda yeni safir denmiş çin malı çakma otobüslere benzemiş bana tasarla otobüsü deseler o otobüsten daha iyibir tasarım yapardım.
Safir yerine Diamond daha iyibir seçim olur.
Birde yolcu acısından bakmak gerekir ben sahsen 2 şirket olsa birinin aracı Safir olsa digerininki Travego olsa seçimin Travego olur.Müşteri ne kadar yaktıgına bakmaz aracın.
Aslına bakarsanız bu başlıktaki soru benim çocukluğumda sorulmuş olsaydı cevap açık ara Mercedes O302 olurdu. O yılların Türkiyesinde şehirlerarası ulaşımda pazarın neredeyse %100 ne sahip bir otobüstü 302 ler. O yılların tam bir efsanesiydi. Kalitesi, hızı ve konforuyla o yılların en iyi otobüsü olmayı da sonuna kadar hakkediyorlardı.
Günümüze dönersek, Travego üretilmeden önce favorim tabii ki yukarıda bahsettiğim efsane 302’nin devamı olarak lanse edilen Mercedes O403’dü ama artık Travego, 403’ün tahtını devralmış görünüyor. Bence de Travego .
travego bence en rahat araç personel için..sıkıntı çıkarmaz..manuel olması çoğu şeyin iyi oluyor..
setra dolap ve ocak olayı rahatsız edici..
starliner koridor kısmındaki rampa biraz zorluyor..servis yaparken özellikle..